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2021 BMW X3 20i 가격 연비 제원
개인적으로는 BMW X5가 좀더 커서 가족 패밀리카로 좋아보였습니다. 그러나 주차장에서 주차도 잘 되고 좀더 알맞은 크기의 BMX X3이 더 인기있는 패밀리카로 괜찮을 것 같아서 이번 포스팅에서 2021 BMW X3 20i 가격 연비 제원 등을 알아봅니다. X3은 BMW의 중형 SUV 모델입니다. 최근 차박도 많이 하고 여행도 많이 하는 시기라서 단풍 여행갈때도 그렇고 서울 근거리 당일치기 여행을 할때에도 그렇고 SUV 의 선호도가 높아지면서 BMW X3 20i도 판매량이 나쁘지 않습니다. 세단형인 BMW X5와 자주 비교되기도 하는데 성능이나 크기는 역시 X5가 좋지만 가성비는 X3도 나쁘지 않습니다.
목차
2021 BMW X3 20i 가격
2021 BMW X3 20i 가격을 보면 엑스라인, 엠 스포츠 패키지, 엠 스포츠 프로 트림 이렇게 3가지로 나옵니다. 엑스라인은 6440만원이고 엠스포츠는 6740만원, 엠스포츠 프로는 7460만원 으로 책정이 되어 있습니다.
2021 BMW X3 20i 연비와 제원
연비는 리터당 9.8 킬로미터로 국산 대형 SUV와 비슷한 연비입니다. 디젤에 비하면 연비는 아쉽습니다. 벤츠의 GLC 모델과는 비슷한 연비 수준입니다. 뒷좌석의 공간도 부족하지 않고 폴딩하면 꽤 괜찮은 공간이 나와서 차박용으로 사용하기에도 좋은 X3 20i 차량입니다. 제원을 살펴보면 차의 길이는 471센치, 전폭은 189센치, 전고는 167.5센치, 휠베이스는 286.5센치 입니다. 엔진은 BMW 트윈파워 터보 직렬 4기통의 가솔린 엔진입니다. 배기량은 1998cc 입니다.
차의 무게는 1.8톤이 넘어갑니다. 타이어는 19~20인치를 기본 탑재하고 있고 승차인원은 5명 입니다.
2021 BMW X3 20i색상과 디자인
BMW 4시리즈 쿠페나 4시리지를 타시는 분중에 흰색도 많지만 청색도 많이 타시는 데 아우디 A4 도 그렇고 청색이 좀더 스포티한 느낌도 나지만 그래도 흰색이 더 좋을 것 같습니다. 나중에 중고차로 판매한다면 흰색이 가장 무난할 듯 합니다. BMW X3 20i 색상으로 블랙, 블랙 사파이어 메탈릭, 알파인 화이트, 소피스토 그레이 브릴리언트, 미네랄 화이트 메탈릭, 파이토닉 블루 메탈릭, BMW 인디비주얼 탄자나이트 블루 메탈릭, BMW 인디비주얼 탄자나이트 블루 메탈릭, BMW 인디비주얼 프로즌 브릴리언트 화이트 메탈릭, BMW 인디비주얼 프로즌 딥그레이 메탈릭 등의 색상이 있습니다.
가장 많이 보았던 X5 가 흰색이라서 개인적으로 X3도 흰색이 가장 무난할 것 같습니다. 내부 인테리어를 보면 스포티하면서 패밀리카로 손색이 없는 느낌입니다.
센터페시아 위에 12.3인치의 디스플레이가 있습니다. 운전석에 디지털 계기판 클러스터도 옆에 디스플레이와 조화를 잘 이룹니다. 어시스티드 드라이빙 뷰 기능이 새롭게 생겼는데 주변의 교통 상황을 계기판에 3D 그래픽으로 보여주는 기능입니다. 주변의 환경을 쉽게 확인할 수 있어서 안전성도 꽤 좋은 BMW X3 입니다.
디젤 차량이 가솔린보다 좋은 점이 있겠지만 오래 탈 생각이면 매연도 그렇고 몇가지 규제가 있습니다. 디젤의 연비가 좋긴 하지만 디젤 차량은 차량의 진동과 소음이 있으므로 어린 아이들을 많이 태우고 장거리 여행을 즐길 때에는 가솔린 차량이 좀더 날 것 같습니다. X3은 판매량도 높고 베스트셀러 차량으로 중형 SUV 차량 구매를 생각하신다면 좋은 선택이 될 것 입니다.
편의성과 안전성
X3 20i는 BMW 에서 2003년부터 생산하고 있습니다. X5와 함께 SUV가 아닌 SAV(스포츠 액티비티 차량)이라고 소개되기도 합니다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 전트림 기본으로 장착됩니다. 상위 트림은 레이저 라이트도 지원이 됩니다. 내부는 이전 대비 커진 12.3인치 컨트롤 디스플레이가 탑재됩니다. 송풍구 가운데 콘솔 기어노브 등이 최신 트렌드에 맞게 바뀌어서 적용이 되었습니다.
내비게이션 기능을 가진 BMW 라이브 콕핏 플러스는 5.1인치 인스트루먼트 클러스터의 인스트루먼트 패널과 10.25인치 고해상도의 터치식의 컨트롤로 이용이 가능합니다. X3의 후면을 보면 새로운 디자인으로 고급스럽고 스포티합니다. 새로운 3차원의 LED 헤드 라이트는 존재감이 있고 자유롭게 보이는 테일 파이프는 모던한 느낌입니다. 새롭게 디자인된 언더바디 보호 장치가 결합된 X3의 후면 디자인은 심플하면서도 남성적인 느낌도 풍깁니다.
운전자가 운전에만 집중할 수 있도록 해주는 헤드업 디스플레이도 좋고 차선 이탈 경고 및 접근 제어 경고를 해주는 드라이빙 어시스턴스 기능도 좋습니다. 접근 제어 기능은 시속 10~60킬로미터로 주행하는 차량의 앞쪽에서 다른 차량이나 보행자와 충돌할 위험이 생긴다면 가볍게 브레이크를 작동하여 운전자에게 경고를 주고 긴급 상황에서는 차를 스톱시킵니다. 시속 70킬로 미터 이상으로 주행시 운전자가 의도치 않은 차선 변경이 생겼을때 차선 이탈 경고시스템이 스티어링 휠에 진동을 가하여 졸음운전에 대비할 수 있습니다.
X5와 비슷하게 3존 전자동 공조장치로 운전석, 조수석, 2열 좌석 모두 원하는 온도로 맞출 수 있고 4:2:4로 분할 가능한 접이식 시트도 있습니다. 차박할 수 있는 SUV로 X3는 2열을 접었을 때 꽤 넓은 공간이 나옵니다. 파노라마 글래스 루프가 있어서 차박을 즐낄때 밤하늘 보기도 편합니다.
에필로그
BMX X3와 비교할만한 차량으로는 BMX X4, 벤츠 GLC 클래스 쿠페, 포르쉐 마칸, 볼보 XC60, 그리고 SQ5 등이 있겠습니다. X5, X6, X7은 육중한 차량 크기에 특히 X7은 전면부가 매우 큼직하여서 볼때마다 새롭고 놀랍습니다. X3는 그에 비하면 작은 동생 느낌으로 비슷한 외관이지만 여성 운전자들에게도 선호되는 중형 SUV 입니다. 2003년 처음 BMX X3가 나온 이후 전세계적으로 판매량이 계속 오르고 있습니다. 2세대가 출시된 이후 6년만에 3세대가 나왔습니다. X5와 비교를 많이 하게 되는데 X5 보다 전장이나 전폭에서 10센치 정도 작은 X3 입니다. 전고는 X3가 X5보다 7센치가 작습니다.
제원은 X5와 비슷하지만 약간 작아진 X3 입니다. 전면에 키드니 그릴도 알맞은 사이즈로 생각됩니다. 역동성도 보면 X5보다 부족해보이지 않고 주간 주행등의 디자인도 새롭게 들어가고 LED가 들어간 고성능의 헤드램프도 괜찮고 날렵해보이는 루프 부분이나 트윈 배기 테일파이프 등도 괜찮은 느낌입니다. BMW X3 20i 는 가성비가 좋은 가솔린 중형 SUV로 럭셔리 트림이 6410만원이고 엠스포츠 패키지 트림이 6650만원이라서 구입을 생각하는 분들이 많은 것 같습니다.
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